JALエンジンテクノロジー株式会社
会社の概要、所在地、歴史を紹介します。 エンジン整備の仕組みと事業内容を紹介します。 勤務条件や福利厚生について紹介します。 採用予定その他のお知らせです。 JALグループで使っているエンジンです。
JALグループで使用されている主なエンジン
ボーイング　BOEING747-400エンジン：GE社製　CF6-80C2B1F 747-400 推力：25,900Kgファン直径：2.36ｍ（93inch）重量：4.30on
ボーイング　BOEING747-100、200、300エンジン：P&W社製　JT9D-7A,7Q、7R4G2 747-100、200、300 推力：24,000Kg ファン直径：2.35ｍ(92.6inch) 重量：4.12ton
ボーイング　BOEING777-200、200ER、300、300ERエンジン：GE社製　GE90-94B、115B　P&W社製　PW4074、4077、4090 777-200、200ER、300、300ER 推力：52,400Kg ファン直径： 3.25ｍ（128inch）重量：8.76ton推力：52,400Kg ファン直径： 3.25ｍ（128inch）重量：8.76ton
ボーイング　BOEING767-200、300、300ERエンジン：P&W社製　JT9D-7R4D　GE社製　CF6-80C2B4/B7 767-100、200 推力：24,800Kg ファン直径：2.35ｍ（92.6inch）重量：4.12ton
エアバス　AirbusA300B2/B4　A300-600Rエンジン：PW4158GE社製　CF6-50C2R　P&W社製　PW4158 A300B2/B4　A300-600R 推力：26,300Kg ファン直径：2.38ｍ（93.6inch）重量：4.12ton
ボーイング　BOEING737-400エンジン：CFMI社製　CFM56-3C-1 737-400 推力：10,600Kg ファン直径：1.6ｍ（63.4inch）重量：1.95ton
※P&W: Pratt & Whitney、GE: General Electric、CFMI:CFM International
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